Impulsan reforma en Mendoza para ampliar la red de talleres de la Revisión Técnica Obligatoria
19 de junio de 2026
La Libertad Avanza presentó un proyecto de ley para adherir a la normativa nacional, eliminar monopolios zonales y permitir que concesionarias y talleres mecánicos particulares realicen las inspecciones.
El bloque de La Libertad Avanza en la Cámara de Diputados de Mendoza presentó un proyecto de ley que busca reformar el sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en la provincia, con el objetivo de adherir a la normativa nacional y ampliar el universo de talleres habilitados.
La iniciativa plantea modificar la Ley Provincial 9.024 para incorporar los cambios del Decreto Nacional 196/2025, lo que permitiría que talleres mecánicos comunes, concesionarias oficiales e importadores realicen las inspecciones, siempre que cumplan con las exigencias de seguridad.
La propuesta, impulsada por el diputado Nicolás De Pedro Buttini junto a sus pares de bancada, establece el principio de libre competencia en la prestación del servicio. De este modo, la reforma busca eliminar de forma definitiva los cupos, los límites geográficos y las exclusividades zonales que rigen actualmente, abriendo el mercado a nuevos actores del sector automotriz.
Los fundamentos del proyecto señalaron que el esquema vigente limita la oferta de centros de revisión, lo que se traduce en costos más elevados para los usuarios y demoras burocráticas para obtener la oblea. Los legisladores argumentaron que una mayor apertura no solo facilitará el acceso al trámite y reducirá los precios por el efecto de la competencia, sino que también agilizará la implementación del certificado digital a nivel federal.
Por su parte, las autoridades del Gobierno provincial indicaron que el sistema mendocino podría operar sin necesidad de una reforma de este tipo, aunque admitieron que una adecuación normativa ayudaría a armonizar los criterios locales con los nacionales.
En caso de que la iniciativa avance y resulte aprobada en la Legislatura, la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial mantendrá su rol como el órgano encargado de controlar y fiscalizar a todos los establecimientos que se incorporen al sistema.
