Cómo avanzan las obras del autódromo Gálvez en la antesala del MotoGP
Villalobos, mecánico y coordinador de prensa de la FIM, describió las obras del autódromo porteño para el MotoGP de abril.
Mario Villalobos, mecánico, coordinador de prensa de la FIM y papá del piloto Mariano Villalobos, describió en el programa Encuentro Deportivo, de la 105.5 FM, MDZ Radio lo que vio en las obras del autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez, en la provincia de Buenos Aires. El MotoGP tiene calendario confirmado y se correrá en la capital del país del 9 al 11 de abril de 2027.
Villalobos contó que visitó el predio el fin de semana anterior y que quedó sorprendido. «Es increíble la obra que se está haciendo», remarcó Villalobos. Dijo que la parte hídrica está pensada para una situación extrema, con desagües por todos lados, y que los últimos caños de salida del circuito son de 2 metros 40, luego de 2 metros 70 y después cuatro de 2 metros. A su criterio, la lluvia para nada será un condicionante.
También, Villalobos mencionó un túnel de 400 metros desde la avenida Roca hasta el interior del circuito. A su vez habló de un cambio en la leca de piedra partida a redondeada por seguridad.
La leca es un lecho de pequeñas esferas de arcilla expandida que se ubica en las zonas de escape de los circuitos. Su función principal es frenar por fricción y disipar la velocidad de las motos y los pilotos cuando se salen de la pista, evitando que impacten contra los muros. Según detalló Villalobos, este cambio de piedra sumó cerca de un millón y medio de dólares al presupuesto.
Logística y Fórmula 1
Consultado por si la logística pesó en el traslado de la categoría desde Santiago del Estero a Buenos Aires, Villalobos respondió que cree que sí: el aeropuerto porteño está cerca del autódromo y hay más oferta hotelera. Recordó el operativo en Goiania, Brasil, donde se restringió la circulación en las calles cercanas y aseguró que podría ser útil un operativo de ese estilo en Buenos Aires ya que se estiman unas 150 mil personas para el evento.
Sobre la Fórmula 1, afirmó que hay curvas planificadas para esa categoría y no para el MotoGP. Una de ellas se elevará 7 metros: ya subió 2, con 50.000 metros cúbicos de relleno, y faltan 5. Dijo además que faltarían un par de boxes para la F1, previstos en el plan de obra, y que el podio estará sobre los boxes.
El equipo en el Campeonato Argentino de Velocidad
Sobre el Campeonato Argentino de Velocidad, Villalobos dijo que el equipo del cual es parte Mariano, su hijo, viaja el fin de semana siguiente a Termas de Río Hondo para la penúltima fecha. Mariano lidera a cinco puntos del segundo. Contó que mejoraron las motos con trabajo electrónico y que los pilotos combinan gimnasio, running y trabajo físico. La última fecha será en Villicum.
Por último, como coordinador de prensa de la FIM, anticipó que el Mundial de Flat Track tendrá sus dos últimas fechas en Santa Fe, y lo definió como la primera vez que la disciplina sale de Europa.